
W rachunku-wysokich stawek współczesnego magazynowania każdy metr kwadratowy powierzchni wiąże się z kosztami, a każda sekunda czasu podróży wpływa na przepustowość. W przypadku operacji o znacznych potrzebach w zakresie przechowywania strategiczne wdrożenieWózki widłowe do wąskich korytarzy (NA) i bardzo wąskich korytarzy (VNA).to najpotężniejsza dźwignia umożliwiająca jednoczesną optymalizację zarówno gęstości przechowywania, jak i wydajności operacyjnej. Przejście od standardowej floty z przeciwwagami do specjalnie-opracowanej strategii NA/VNA oznacza fundamentalną-przeprojektowanie paradygmatu przepływu materiałów.
Kompromis między gęstością a dostępnością-rozwiązany:
Standardowe wózki widłowe wymagają szerokich korytarzy (zwykle 11–13 stóp) do skrętu o 180 stopni. Wózki NA (takie jak wózki wysokiego składowania) działają w korytarzach o szerokości zaledwie 8–9 stóp, a wózki VNA (wózki wieżowe lub wózki do kompletacji zamówień) w korytarzach o szerokości poniżej 6 stóp. Redukcja korytarzy może zwiększyć pojemność magazynu o30-50%w ramach tej samej powierzchni budynku, odraczając lub eliminując potrzebę kosztownej rozbudowy.
Spektrum składu floty:
Dojazd do wózków widłowych:Koń pociągowy kategorii NA. Wykorzystują mechanizmy pantograficzne, aby „dosięgać” ładunków do regałów, utrzymując nadwozie ciężarówki w korytarzu. Idealny do operacji o średniej i dużej{{2}wielkości palet-przyjmowania/wyjmowania palet-o wysokości do ~40 stóp.
Wózki wieżowe (VNA):Operator lub widły obracają się o 90 stopni w lewo/prawo, umożliwiając wózkowi poruszanie się po korytarzu podczas umieszczania/odzyskiwania ładunków na boki. Wymagają korytarzy prowadzonych (drutowo lub szynowo) w celu zapewnienia precyzji na dużych wysokościach (do 50+ stóp). Maksymalizuje gęstość i doskonale sprawdza się-w przypadku operacji o dużym wolumenie z wieloma jednostkami SKU.
Osoby zbierające zamówienia (VNA):Platforma operatora podnosi się wraz z widłami, umożliwiając ręczne pobieranie skrzynek z regałów na wszystkich poziomach. Najlepsze rozwiązanie do operacji-pobierania sztuk w-magazynach o dużej gęstości, eliminujące nieefektywność transportu palet do statycznej stacji kompletacji.
Kluczowe czynniki umożliwiające sukces:Wdrażanie strategii NA/VNA nie polega tylko na zakupie różnych pojazdów ciężarowych.
Inwestycje infrastrukturalne:Wymaga to wysokiej-jakości, jednolitych regałów i często bardzo płaskiej podłogi (szczególnie w przypadku VNA). W przypadku VNA wymagana jest instalacja systemu naprowadzania.
Integracja z systemem zarządzania magazynem (WMS):Wzrost wydajności można w pełni osiągnąć jedynie dzięki systemowi WMS, który potrafi sekwencjonować zamówienia, aby zminimalizować podróże i zoptymalizować-lokalizacje składowania na podstawie obrotu (analiza ABC).
Szkolenie operatora:Praca w ciasnych przestrzeniach na wysokości wymaga specjalistycznego, certyfikowanego szkolenia. Zestaw umiejętności różni się od wózka widłowego z przeciwwagą.
Równanie przepustowości:Choć prędkość przemieszczania się w wąskich korytarzach może być mniejsza, radykalne zmniejszenie odległości przemieszczania się od czoła regału do miejsca składowania (ze względu na zminimalizowanie-przemieszczania się w poprzek korytarza) skutkujewzrost liczby cykli na godzinę na operatora. W połączeniu z większą gęstością składowania całkowita przepustowość obiektu na metr kwadratowy gwałtownie rośnie.
Czy Twoja obecna konfiguracja floty poświęca cenną przestrzeń i wydajność?
Jako producent dążący do pozycji lidera w rozwiązaniach logistycznych oferujemy kompleksową ofertę urządzeń NA i VNA. Nasi inżynierowie mogą przeprowadzić analizę przepustowości i gęstości obiektu, aby wymodelować optymalny skład floty dla konkretnego układu i przepływu pracy. Zapewniamy kompletny ekosystem: odpowiedni wózek, zalecenia dotyczące zgodności systemu prowadzenia i wsparcie w zakresie szkolenia operatorów.
Odblokuj ukryte możliwości w swoich czterech ścianach. Skontaktuj się z naszymi specjalistami ds. wąskich korytarzy, aby uzyskać bezpłatną analizę gęstości składowania.
Tel: +86-571-86960886|E-mail: info@nuoshington.com







