Żurawie portowe portalowe służą głównie do załadunku i rozładunku zewnętrznych placów towarowych, składowisk i ładunków masowych, których konstrukcje metalowe przypominają ramy portalowe. Pod główną belką nośną-montuje się dwie nogi, które mogą poruszać się bezpośrednio po torze naziemnym. Na obu końcach belki głównej mogą znajdować się belki wspornikowe.
Nowa suwnica bramowa dzieli się na dwa typy:
Żuraw portowy z pojedynczym łańcuchem to rodzaj maszyn podnoszących specjalnie stosowanych w portach, dokach i stoczniach. Ma niewielką inwestycję i służy do załadunku i rozładunku kontenerów, różnych przedmiotów i ładunków masowych na płycie postojowej przed załadunkiem i rozładunkiem. Obejmuje głównie następujące zespoły: solidną stalową ramę dźwigu, mechanizm podnoszący, mechanizm o zmiennej amplitudzie, mechanizm obrotowy i mechanizm kroczący.
Żuraw portowy z czterema-prętami jest szeroko stosowany w załadunku i rozładunku w portach, a także w transporcie materiałów w stoczniach i przemyśle metalurgicznym. Jego główna konstrukcja składa się ze stalowej ramy, mechanizmu podnoszącego, mechanizmu o zmiennej amplitudzie, mechanizmu obrotowego, mechanizmu chodzącego, urządzenia podnoszącego (wiadro chwytające, urządzenie do podnoszenia kontenera, hak i urządzenie elektryczne), sprzętu elektrycznego i innych akcesoriów zabezpieczających.
1. Elektryczna suwnica jednobelkowa HD może być szeroko stosowana do przenoszenia materiałów w warsztatach
i magazyny wielu gałęzi przemysłu.
2. Na przykład produkcja mechaniczna. Magazyn. Logistyka. Żywność.
3. Sytuacja w zakresie transportu materiałów w warsztatach przemysłu papierniczego i elektronicznego.
4. Wciągnik przyjmuje klasę roboczą M5, która podwaja prędkość podnoszenia.
5. Silniki z silnikami niemieckiej marki ABM.
6. Silnik jezdny wykorzystuje europejską markę SEW w motoreduktorze.
7. Przejazdy przez jezdnię i jazda na długich dystansach-to zmienne prędkości jazdy.
8. Komponenty elektryczne wykonane są marki Siemens.
9. Poziom ochrony to wysoki poziom IP 54.
10. Zgodnie z normami ISO kategorie pracy mogą osiągnąć A5/M5.
Charakterystyka dźwigu mostowego:
1) Pojedynczy spawany dźwigar skrzynkowy
2) Standardowe ugięcie DIN/FEM
3) Cięcie CNC na całej długości całej płyty środnika z dużą dokładnością ugięcia
4) Wysokiej jakości automatyczne spawanie i-testy nieniszczące
5) Śrutowanie Sa2,5 całej belki po spawaniu, odprężenie
6) Montaż śrub-wysokociśnieniowych pomiędzy belką główną a nogami, zapewniających bezpieczne połączenie na całe życie
7) Kompaktowy napęd motoreduktorowy, sterowanie bezstopniowe, hartowana przekładnia, bezpieczny hamulec tarczowy IP55
8) Wysoki poziom ochrony IP55, poziom F, wersja 40%.
9) Doskonałe właściwości jezdne, bezstopniowa kontrola, płynny ruch
10) . Wszystkie ruchy windy i dźwigu są niezależne i mogą działać jednocześnie.
11) . Niezależna podstawowa technologia firmy w elektrycznym wciągniku linowym typu WHL.
.
Mechanizm obrotowy Mechanizm obrotowy działający stabilnie i niezawodnie, z elektrycznym urządzeniem kotwiącym blokującym obrót pomiędzy częściami obrotowymi a ościeżnicą drzwi. Sworznie kotwiczące masztu zamontowane wewnątrz cylindra ramy drzwi, urządzenie wykrywające kotwicę może automatycznie wykryć miejsce do cumowania
| Europejski standardowy dźwig pomostowy z podwójnym belką elektrycznym | |||||||
| Udźwig | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
| Przęsło | m | 10,5 m ~ 31,5 m z możliwością dostosowania | |||||
| Wysokość podnoszenia | m | 6m ~ 24m, z możliwością dostosowania | |||||
| Prędkość podnoszenia | m/min | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.66/4 | 0.53/3.4 | 0.8/3.3 | 0.53/3.2 |
| Prędkość jazdy wózka | m/min | 2~20 | |||||
| Prędkość jazdy dźwigu | m/min | 3~30 | |||||
| Obowiązek pracy | A5 | ||||||
| Zasilanie | 380 V, 50 Hz | ||||||
Popularne Tagi: Dźwig portowy-z obrotowym hakiem, Chiny Dźwig-dwutrybowy z obrotowym hakiem do chwytania, producenci, dostawcy
