Opis produktów
Innowacyjne rozwiązania, nowa moc
Standardową konfiguracją jest akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) z wydajnym szybkim ładowaniem. Opcjonalnie różne pojemności akumulatorów dla różnych wymagań roboczych: standardowa konfiguracja to 80V412Ah, opcjonalnie 80V554Ah.
Standardowy pełny system sterowania klimatyzacją i opcjonalny system zarządzania flotą. Standardowe złącze REMA/Anderson do ładowania, opcjonalna inteligentna technologia ładowania wysokiej częstotliwości typu plug-in typu samochodowego.
Standardowy pełny system sterowania klimatyzacją i opcjonalny system zarządzania flotą. Standardowa zaleta układu REMA/Anderso, elektrycznego wózka widłowego litowo-jonowego, dzięki czemu ciężar wózka jest lekki, a środek ciężkości jest zoptymalizowany, a ogólne zużycie energii skutecznie poprawia się.

Niezawodna jakość, bezpieczniejsza i wygodna
System masztów, oś przednia i tylna oraz trwałość podwozia są podobne do tradycyjnego wózka widłowego IC.
Opony o dużej średnicy, zapewniające lepsze osiągi w zastosowaniach zewnętrznych i zapewniające wygodę jazdy, opony pełne w konfiguracji standardowej
Standardowo z funkcją zwalniania skrętu, bezpieczniejsza jazda

Ergonomiczna konstrukcja, wygodna i niezawodna
Długa dźwignia, dobry efekt hamowania, mniejszy wysiłek i łatwiejsza obsługa. Dźwignia hamulca postojowego zapadkowego, bardziej niezawodna, nie ślizga się przy parkowaniu na rampie 15%.
Kierownicę i siedzenie można regulować w przód i w tył, co zapewnia większą wygodę. Konstrukcja kierownicy w kształcie litery U oraz umieszczone z przodu urządzenie sterujące zaworem wielodrogowym sprawia, że obsługa nie wymaga wysiłku i jest wygodna.
Szeroki widok na maszt, zwiększający komfort obsługi,
Nowy instrument LED z dużym ekranem, dobra widoczność i intuicyjny odczyt.
Standardowo z funkcją zwalniania skrętu, bezpieczniejsza jazda

Uproszczona konstrukcja, łatwa w utrzymaniu.
Konstrukcja litowa z boku, wymiana baterii wygodna i szybka Forma ładowania jest elastyczna i opcjonalna, odpowiednia dla różnych scenariuszy pracy Otwarta konstrukcja dla sterownika i silnika podnoszącego, wygodniejsza konserwacja


| 1 | Model | FB45 | FB50 | |
| 2 | Tryb jazdy | Elektryczny | Elektryczny | |
| 3 | Rodzaj operacji | Siedzący | Siedzący | |
| 4 | Nośność/obciążenie znamionowe | kg | 4500 | 5000 |
| 5 | Odległość środka obciążenia | mm | 500 | 500 |
| 6 | Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł | mm | 563 | 563 |
| 7 | Rozstaw osi | mm | 1950 | 1950 |
| 8 | Masa serwisowa łącznie z ciężarem bateria (patrz linia 43) | kg | 6500 | 6950 |
| 9 | Nacisk na oś, z ładunkiem przód/tył | kg | 9850/1150 | 10610/1360 |
| 10 | Nacisk na oś, nieobciążony przód/tył | kg | 2960/3540 | 2750/4200 |
| 11 | Typ opon | Solidna opona | Solidna opona | |
| 12 | Rozmiar opon, przód | 250-15 | 250-15 | |
| 13 | Rozmiar opon, tył | 23x9-10 | 23x9-10 | |
| 14 | Koła, liczba przód/tył (×=koła napędzane) | 2x2 | 2x2 | |
| 15 | Rozstaw kół, przód | mm | 1200 | 1200 |
| 16 | Rozstaw kół, tył | mm | 1125 | 1125 |
| 17 | Pochylenie masztu/karetki wideł do przodu/do tyłu | st | 6/10 | 6/10 |
| 18 | obniżona wysokość masztu | mm | 2250 | 2250 |
| 19 | Darmowa winda | mm | 150 | 150 |
| 20 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 |
| 21 | Zwiększona wysokość masztu | mm | 4117 | 4117 |
| 22 | Wysokość osłony ładunku | mm | 2265 | 2265 |
| 23 | Wysokość siedziska/wysokość stania | mm | 1200 | 1200 |
| 24 | Wysokość sprzęgła | mm | 490 | 490 |
| 25 | Długość całkowita | mm | 3962 | 3962 |
| 26 | Długość do czoła wideł | mm | 2892 | 2892 |
| 27 | Całkowita szerokość | mm | 1500 | 1500 |
| 28 | Wymiary wideł | mm | 50x150x1070 | 50x150x1070 |
| 29 | Szerokość karetki wideł | mm | 1380 | 1380 |
| 30 | Prześwit pod pojazdem z ładunkiem, pod masztem | mm | 135 | 135 |
| 31 | Prześwit, środek rozstawu osi | mm | 165 | 165 |
| 32 | Szerokość korytarza dla palet 1000×1200 w poprzek | mm | 4453 | 4453 |
| 33 | Szerokość korytarza dla palet 800×1200 wzdłuż | mm | 4653 | 4653 |
| 34 | Promień skrętu | mm | 2690 | 2690 |
| 35 | Prędkość jazdy z ładunkiem/nieobciążonym | kilometrów na godzinę | 14/15 | 14/15 |
| 36 | Prędkość podnoszenia, z ładunkiem/nieobciążonym | m/s | 0.30/0.42 | 0.30/0.42 |
| 37 | prędkość zmniejszania, z ładunkiem/nieobciążonym | m/s | 0.38/0.30 | 0.38/0.30 |
| 38 | Hamulec serwisowy | Mechaniczny | Mechaniczny | |
| 39 | Parametry silnika napędowego | kw | 20 | 20 |
| 40 | Parametry silnika podnoszenia | kw | 26 | 26 |
| 41 | Standard baterii | Lew | Lew | |
| 42 | Napięcie akumulatora, pojemność nominalna | V/Ach | 80/412/554 | 80/412/554 |
| 43 | Masa baterii | kg | 330/420 | 330/420 |
| 44 | Wymiary akumulatora I/sz/w | mm | 1200x810x610 | 1200x810x610 |
| 45 | Rodzaj sterowania napędem | AC | AC | |
| 46 | Ciśnienie robocze osprzętu | MPa | 18.5 | 18.5 |
| 47 | Ilość oleju do osprzętu | l/min | 65 | 65 |
| 48 | Poziom dźwięku przy uchu kierowcy zgodnie z EN 12 053 | dB(A) | 75 | 75 |





| 1 | Model | FB45 | FB50 | |
| 2 | Tryb jazdy | Elektryczny | Elektryczny | |
| 3 | Rodzaj operacji | Siedzący | Siedzący | |
| 4 | Nośność/obciążenie znamionowe | kg | 4500 | 5000 |
| 5 | Odległość środka obciążenia | mm | 500 | 500 |
| 6 | Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł | mm | 563 | 563 |
| 7 | Rozstaw osi | mm | 1950 | 1950 |
| 8 | Masa serwisowa łącznie z ciężarem bateria (patrz linia 43) | kg | 6500 | 6950 |
| 9 | Nacisk na oś, z ładunkiem przód/tył | kg | 9850/1150 | 10610/1360 |
| 10 | Nacisk na oś, nieobciążony przód/tył | kg | 2960/3540 | 2750/4200 |
| 11 | Typ opon | Solidna opona | Solidna opona | |
| 12 | Rozmiar opon, przód | 250-15 | 250-15 | |
| 13 | Rozmiar opon, tył | 23x9-10 | 23x9-10 | |
| 14 | Koła, liczba przód/tył (×=koła napędzane) | 2x2 | 2x2 | |
| 15 | Rozstaw kół, przód | mm | 1200 | 1200 |
| 16 | Rozstaw kół, tył | mm | 1125 | 1125 |
| 17 | Pochylenie masztu/karetki wideł do przodu/do tyłu | st | 6/10 | 6/10 |
| 18 | obniżona wysokość masztu | mm | 2250 | 2250 |
| 19 | Darmowa winda | mm | 150 | 150 |
| 20 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 |
| 21 | Zwiększona wysokość masztu | mm | 4117 | 4117 |
| 22 | Wysokość osłony ładunku | mm | 2265 | 2265 |
| 23 | Wysokość siedziska/wysokość stania | mm | 1200 | 1200 |
| 24 | Wysokość sprzęgła | mm | 490 | 490 |
| 25 | Długość całkowita | mm | 3962 | 3962 |
| 26 | Długość do czoła wideł | mm | 2892 | 2892 |
| 27 | Całkowita szerokość | mm | 1500 | 1500 |
| 28 | Wymiary wideł | mm | 50x150x1070 | 50x150x1070 |
| 29 | Szerokość karetki wideł | mm | 1380 | 1380 |
| 30 | Prześwit pod pojazdem z ładunkiem, pod masztem | mm | 135 | 135 |
| 31 | Prześwit, środek rozstawu osi | mm | 165 | 165 |
| 32 | Szerokość korytarza dla palet 1000×1200 w poprzek | mm | 4453 | 4453 |
| 33 | Szerokość korytarza dla palet 800×1200 wzdłuż | mm | 4653 | 4653 |
| 34 | Promień skrętu | mm | 2690 | 2690 |
| 35 | Prędkość jazdy z ładunkiem/nieobciążonym | kilometrów na godzinę | 14/15 | 14/15 |
| 36 | Prędkość podnoszenia, z ładunkiem/nieobciążonym | m/s | 0.30/0.42 | 0.30/0.42 |
| 37 | prędkość zmniejszania, z ładunkiem/nieobciążonym | m/s | 0.38/0.30 | 0.38/0.30 |
| 38 | Hamulec serwisowy | Mechaniczny | Mechaniczny | |
| 39 | Parametry silnika napędowego | kw | 20 | 20 |
| 40 | Parametry silnika podnoszenia | kw | 26 | 26 |
| 41 | Standard baterii | Lew | Lew | |
| 42 | Napięcie akumulatora, pojemność nominalna | V/Ach | 80/412/554 | 80/412/554 |
| 43 | Masa baterii | kg | 330/420 | 330/420 |
| 44 | Wymiary akumulatora I/sz/w | mm | 1200x810x610 | 1200x810x610 |
| 45 | Rodzaj sterowania napędem | AC | AC | |
| 46 | Ciśnienie robocze osprzętu | MPa | 18.5 | 18.5 |
| 47 | Ilość oleju do osprzętu | l/min | 65 | 65 |
| 48 | Poziom dźwięku przy uchu kierowcy zgodnie z EN 12 053 | dB(A) | 75 | 75 |
Popularne Tagi: 5-tonowy elektryczny wózek widłowy litowo-jonowy, Chiny 5-tonowy elektryczny wózek widłowy litowo-jonowy producenci i dostawcy























