Opis produktów
Nr 1 Dobra wydajność
Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie
Układ hydrauliczny-wrażliwy na obciążenie zapewnia podnoszenie wideł przy pełnym obciążeniu, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.
Stabilny
Środek ciężkości przesunięty jest do tyłu i do dolnej części, dzięki czemu maszyna stoi stabilnie.

Nr 2 Bezpieczny i niezawodny
W układzie elektrycznym silnika zastosowano złącza-odporne na zjadanie
Importowane-wodoszczelne złącza są bardziej niezawodne. Wodoodporność-klasy IP65
Zintegrowana pokrywa zbiorników paliwa i oleju ograniczająca wycieki

Nr 3 Niski poziom hałasu
Wiodący w branży-3{1}}poziom amortyzacji o niskim poziomie wibracji.


Łatwa obsługa
Hamulce ręczne klasy samochodowej są bezpieczniejsze i bardziej wydajne
Elektro-hydrauliczny zawór kierunkowy Delikatnie przełączaj do przodu i do tyłu

| Model | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 |
Cechy |
Rodzaj zasilania | kg | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 2 | Obciążenie znamionowe | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Odległość środka obciążenia | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Wolna wysokość podnoszenia | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Rozmiar widelca | DxSxG | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Kąt pochylenia masztu | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Minimalny promień skrętu | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Minimalna szerokość korytarza składowania pod kątem prostym | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Minimalna szerokość korytarza pod kątem prostym | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Minimalny prześwit pod pojazdem | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Wysokość osłony górnej | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Zwis (FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 |
Wydajność |
Maksymalna prędkość jazdy | Pełne obciążenie | kilometrów na godzinę | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Maksymalna prędkość podnoszenia | Pełne obciążenie | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Maksymalny uciąg dyszla | Pełne obciążenie | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Możliwość stopniowania | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 |
Wymiary |
Długość całkowita | Bez widelców | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Całkowita szerokość | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Wysokość wideł przy maksymalnym uniesieniu (z oparciem) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Wysokość masztu | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 |
Podwozie |
Opony |
Przednie koło | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | Tylne koło | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6,50-10-10 PR | 6,50-10-10 PR | |||
| 24 | Rozstaw osi | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Nadepnąć | Koło przednie/koło tylne | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Ciężar własny | Bez obciążenia | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 |
Prowadzić |
Bateria | Napięcie/pojemność | V/Ach | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 |
Silnik |
Model | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Moc znamionowa | kW/obr./min | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Znamionowy moment obrotowy | Nm/obr./min | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Średnica x skok | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Przemieszczenie | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Pojemność zbiornika paliwa | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Skrzynie biegów (FWD/RWD) | Elektro-elektrohydrauliczny zawór kierunkowy 1/1 | ||||||
| 36 | Ciśnienie robocze | MPa | 18.5 | |||||
| 37 |
Uzupełnienie |
Typ opony (FR/RR) | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | ||
| 38 | Liczba kół (FR/RR) | szt | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Prędkość opuszczania (pełne obciążenie) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Prędkość opuszczania (bez obciążenia) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Rozkład obciążenia osi (pełne obciążenie) (FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Rozkład obciążenia osi (fno obciążenie) (FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Opcjonalny silnik
| Producent | Rodzaj zasilania | Model | Liczba cylindrów | Średnica x skok | Całkowite przemieszczenie | Moc znamionowa/obr./min | Znamionowy moment obrotowy/obr./min | Norma emisji | Odpowiedni wózek widłowy | WYBÓR TYPU I PARAMETRÓW SILNIKA | ||||
| mm | L | kW/obr | Nm/obr./min | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | |||||||
| 1 | Nissana, Japonia | Benzyna | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | √ | √ | 2-2.5T | |||
| 2 | Nissana, Japonia | Benzyna | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 3 | Izuzu, Japonia | Diesel | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | Etap UE IllA | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 4 | Izuzu, Japonia | Diesel | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | Etap UE Il | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 5 | Yanmar, Japonia | Diesel | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | Etap UE II, poziom 3 | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 6 | Yanmar, Japonia | Diesel | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | Etap UE IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 7 | Mitsubishi, Japonia | Diesel | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | Etap UE IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 8 | Xinchai, Chiny | Diesel | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | Etap UE lll | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 9 | Xinchai, Chiny | Diesel | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | Scena Narodowa II | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 10 | Xinchai, Chiny | Diesel | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | Scena Narodowa II | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 11 | Xinchai, Chiny | Diesel | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | Scena Narodowa II | √ | √ | 3-3.5T | ||





| Model | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 |
Cechy |
Rodzaj zasilania | kg | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 2 | Obciążenie znamionowe | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Odległość środka obciążenia | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Wolna wysokość podnoszenia | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Rozmiar widelca | DxSxG | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Kąt pochylenia masztu | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Minimalny promień skrętu | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Minimalna szerokość korytarza składowania pod kątem prostym | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Minimalna szerokość korytarza pod kątem prostym | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Minimalny prześwit pod pojazdem | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Wysokość osłony górnej | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Zwis (FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 |
Wydajność |
Maksymalna prędkość jazdy | Pełne obciążenie | kilometrów na godzinę | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Maksymalna prędkość podnoszenia | Pełne obciążenie | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Maksymalny uciąg dyszla | Pełne obciążenie | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Możliwość stopniowania | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 |
Wymiary |
Długość całkowita | Bez widelców | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Całkowita szerokość | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Wysokość wideł przy maksymalnym uniesieniu (z oparciem) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Wysokość masztu | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 |
Podwozie |
Opony |
Przednie koło | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | Tylne koło | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6,50-10-10 PR | 6,50-10-10 PR | |||
| 24 | Rozstaw osi | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Nadepnąć | Koło przednie/koło tylne | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Ciężar własny | Bez obciążenia | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 |
Prowadzić |
Bateria | Napięcie/pojemność | V/Ach | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 |
Silnik |
Model | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Moc znamionowa | kW/obr./min | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Znamionowy moment obrotowy | Nm/obr./min | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Średnica x skok | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Przemieszczenie | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Pojemność zbiornika paliwa | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Skrzynie biegów (FWD/RWD) | Elektro-elektrohydrauliczny zawór kierunkowy 1/1 | ||||||
| 36 | Ciśnienie robocze | MPa | 18.5 | |||||
| 37 |
Uzupełnienie |
Typ opony (FR/RR) | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | ||
| 38 | Liczba kół (FR/RR) | szt | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Prędkość opuszczania (pełne obciążenie) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Prędkość opuszczania (bez obciążenia) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Rozkład obciążenia osi (pełne obciążenie) (FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Rozkład obciążenia osi (fno obciążenie) (FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Opcjonalny silnik
| Producent | Rodzaj zasilania | Model | Liczba cylindrów | Średnica x skok | Całkowite przemieszczenie | Moc znamionowa/obr./min | Znamionowy moment obrotowy/obr./min | Norma emisji | Odpowiedni wózek widłowy | WYBÓR TYPU I PARAMETRÓW SILNIKA | ||||
| mm | L | kW/obr | Nm/obr./min | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | |||||||
| 1 | Nissana, Japonia | Benzyna | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | √ | √ | 2-2.5T | |||
| 2 | Nissana, Japonia | Benzyna | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 3 | Izuzu, Japonia | Diesel | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | Etap UE IllA | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 4 | Izuzu, Japonia | Diesel | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | Etap UE Il | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 5 | Yanmar, Japonia | Diesel | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | Etap UE II, poziom 3 | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 6 | Yanmar, Japonia | Diesel | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | Etap UE IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 7 | Mitsubishi, Japonia | Diesel | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | Etap UE IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 8 | Xinchai, Chiny | Diesel | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | Etap UE lll | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 9 | Xinchai, Chiny | Diesel | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | Scena Narodowa II | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 10 | Xinchai, Chiny | Diesel | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | Scena Narodowa II | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 11 | Xinchai, Chiny | Diesel | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | Scena Narodowa II | |||||
Popularne Tagi: wózek podnośnikowy z przeciwwagą, Chiny producenci i dostawcy wózków podnośnikowych z przeciwwagą



































