Opis produktów
Inteligentne uruchamianie
Bezpieczny i bezproblemowy, cały standardowy inteligentny system rozruchu zapobiegający uruchomieniu pojazdu
Elastyczny system obrotowy
Standardowy układ hydrauliczny układu kierowniczego z priorytetem wykrywania obciążenia, elastyczność układu kierowniczego
Bardzo wysoka przepuszczalność
Prześwit nad podłożem przy nadwoziu wynosi do 200 mm, a wydajność podawania jest doskonała
Konstrukcja ramy o szerokim widoku
Zapewnia doskonałą widoczność i sprawia, że operacje załadunku i rozładunku są bezpieczniejsze i wydajniejsze
Wygodna przestrzeń do jazdy
Konstrukcja wydłużająca rozstaw osi pojazdu, układ funkcjonalny jest rozsądny
Spełniaj różnorodne potrzeby
Możliwość zmiany różnych konfiguracji w zależności od wymagań klienta (kabina, przednia i tylna szyba, ogrzewanie itp.)
Podeszwa stopy
Zdejmowana stopa dla łatwej konserwacji posprzedażnej
Osłona zbiornika
Wytłoczona z żelaza pokrywa zbiornika na wodę zapewnia bezpieczeństwo zbiornika na wodę
Podpora cylindra
Cały odlewany, pochylony wspornik cylindra poprawia dokładność i zapewnia bezpieczeństwo całego pojazdu
Parametr produktu
| Model | FD20A | FD25A | FD30A | FD35A | ||
| Rodzaj zasilania | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | ||
| Pojemność znamionowa | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
| Centrum załadunku | MM | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| Waga usługi | kg | 3540 | 3740 | 4250 | 4450 | |
| Opona | ||||||
| Typ opony (przód/tył) Opona pełna/pneumatyczna | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | ||
| Numer koła X Koło napędowe (przód/tył) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| Rozmiar opon (przód) | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28X9-15-14PR | 28X9-15-14PR | ||
| Rozmiar opon (tył) | 6.{1}PR | 6.{1}PR | 6.{1}PR | 6.{1}PR | ||
| Bieżnik przedni | W1 | mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 |
| Tylny bieżnik | W2 | mm | 970 | 970 | 970 | 970 |
| Rozstaw osi | L4 | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
| Rozmiar | ||||||
| Rozmiar wideł (DxSxG) | L1 | mm | 1070X120X40 | 1070X120X40 | 1070X120X45 | 1070X120X50 |
| Kąt pochylenia masztu (do przodu/do tyłu) | st | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |
| Wysokość podnoszenia | H | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Wysokość obniżonego masztu | H1 | mm | 2055 | 2055 | 2115 | 2150 |
| Wolna wysokość podnoszenia | H5 | mm | 120 | 120 | 125 | 90 |
| Wysokość masztu w stanie wysuniętym | H2 | mm | 4075 | 4075 | 4180 | 4180 |
| Długość do czoła widelca | L | mm | 2595 | 2595 | 2730 | 2775 |
| Całkowita szerokość | W | mm | 1150 | 1150 | 1225 | 1225 |
| Wysokość osłony górnej | H3 | mm | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Zwis przedni | L2 | mm | 465 | 465 | 480 | 505 |
| Zwis tylny | L3 | mm | 530 | 530 | 550 | 590 |
| Promień skrętu (na zewnątrz) | r | mm | 2290 | 2290 | 2420 | 2460 |
| Prześwit pod ziemią (dół masztu) | H4 | mm | 110 | 110 | 140 | 140 |
| Min.przejście przecinające | Ra | mm | 2380 | 2380 | 2490 | 2530 |
| Min. szerokość korytarza składowania pod kątem prostym | RASA (RASA) | mm | 3975 | 3975 | 4110 | 4155 |
| Wydajność | ||||||
| Maksymalna prędkość jazdy (pełne obciążenie/bez obciążenia) | kilometrów na godzinę | 18/19 | 18/19 | 19/20 | 19/20 | |
| Prędkość podnoszenia (pełne obciążenie/bez obciążenia) | mm/s | 530/570 | 530/570 | 510/550 | 440/480 | |
| Prędkość opuszczania (pełne obciążenie/bez obciążenia) | mm/s | Mniejsze lub równe 600/300 Większe lub równe | Mniejsze lub równe 600/300 Większe lub równe | Mniejsze lub równe 600/300 Większe lub równe | Mniejsze lub równe 600/300 Większe lub równe | |
| Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (pełne obciążenie) | % | 20 | ||||
| Moc | ||||||
| Model silnika | XINCHAI4D27G31 | XINCHAI4D27G31 | XINCHAI4D27G31 | XINCHAI4D27G31 | ||
| Moc znamionowa | kW/obr./min | 36.8/2650 | 36.8/2650 | 36.8/2650 | 36.8/2650 | |
| znamionowy moment obrotowy | Nm/obr./min | 156/1700~1900 | 156/1700~1900 | 156/1700~1900 | 156/1700~1900 | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| Średnica x skok | mm | 90X105 | 90X105 | 90X105 | 90X105 | |
| Przemieszczenie | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 | 2.67 | |
| Pojemność zbiornika paliwa | L | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| Bateria (napięcie/pojemność) | V/Ach | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | |
| Typ transmisji | hydrauliczny | hydrauliczny | hydrauliczny | hydrauliczny | ||
| Etap FWD/RVS | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | ||
| Ciśnienie robocze | MPa | 18 | 18 | 18 | 18 | |
Pokaz warsztatów produkcyjnych
Parametr produktu
| Model | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | Cechy | Rodzaj zasilania | kg | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 2 | Obciążenie znamionowe | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Odległość środka obciążenia | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Wolna wysokość podnoszenia | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Rozmiar widelca | DxSxG | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Kąt pochylenia masztu | FR/ RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Minimalny promień skrętu | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Minimalna szerokość korytarza składowania pod kątem prostym | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Minimalna szerokość korytarza pod kątem prostym | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Minimalny prześwit pod pojazdem | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Wysokość osłony górnej | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Zwis (FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | Wydajność | Maksymalna prędkość jazdy | Pełne obciążenie | kilometrów na godzinę | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Maksymalna prędkość podnoszenia | Pełne obciążenie | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Maksymalny uciąg dyszla | Pełne obciążenie | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Możliwość stopniowania | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Wymiary | Długość całkowita | Bez widelców | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Całkowita szerokość | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Wysokość wideł przy maksymalnym uniesieniu (z oparciem) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Wysokość masztu | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | Podwozie | Opony | Przednie koło | 7.00-12-12PR | 7.{1}PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | Tylne koło | 6.{1}PR | 6.{1}PR | 6.{1}PR | 6.{1}PR | |||
| 24 | Rozstaw osi | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Nadepnąć | Koło przednie/koło tylne | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Ciężar własny | Bez obciążenia | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | Prowadzić | Bateria | Napięcie/pojemność | V/Ach | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | Silnik | Model | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Moc znamionowa | kW/obr./min | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Znamionowy moment obrotowy | Nm/obr./min | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Średnica x skok | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Przemieszczenie | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Pojemność zbiornika paliwa | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Skrzynie biegów (FWD/RWD) | Elektrohydrauliczny zawór kierunkowy 1/1 | ||||||
| 36 | Ciśnienie robocze | MPa | 18.5 | |||||
| 37 | Uzupełnienie | Typ opony (FR/RR) | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | ||
| 38 | Liczba kół (FR/RR) | szt | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Prędkość opuszczania (pełne obciążenie) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Prędkość opuszczania (bez obciążenia) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Rozkład obciążenia osi (pełne obciążenie) (FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Rozkład obciążenia osi (fno obciążenie) (FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Obliczanie minimalnej szerokości cisle do układania pod kątem prostym: Rozmiar palety: 1100 mm x 1100 mm, prześwit całkowity (FR/RR): 100 mm
WYBÓR TYPU I PARAMETRÓW SILNIKA
| Producent | Rodzaj zasilania | Model | Liczba cylindrów | Średnica x skok | Całkowite przemieszczenie | Moc znamionowa/obr./min | Znamionowy moment obrotowy/obr./min | Norma emisji | |
| mm | L | kW/obr./min | Nm/obr./min | ||||||
| 1 | Japonia | Benzyna | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | Japonia | Benzyna | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | Japonia | Diesel | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | Etap UE IllA |
| 4 | Japonia | Diesel | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | Etap UE Il |
| 5 | Yanmar, Japonia | Diesel | 4TNE98 powiedział: | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | Etap UE II, poziom 3 |
| 6 | Yanmar, Japonia | Diesel | Zobacz materiał TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | Etap UE IllA |
| 7 | Mitsubishi, Japonia | Diesel | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | Etap UE IllA |
| 8 | Xinchai, Chiny | Diesel | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | Etap UE lll |
| 9 | Xinchai, Chiny | Diesel | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | Scena Narodowa II |
| 10 | Xinchai, Chiny | Diesel | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | Scena Narodowa II |
| 11 | Xinchai, Chiny | Diesel | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | Scena Narodowa II |
Popularne Tagi: wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym z przesuwem bocznym, chiński wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym z producentami i dostawcami z przesuwem bocznym
