Opis produktów
W rurociągu hydraulicznym wózka widłowego Diesel Power Forklift o udźwigu 5 ton zastosowano 24 stożki + podwójne uszczelnienie typu O-ring, które charakteryzuje się wysoką niezawodnością. Po drugie, mamy zastosowanie zaworu wielodrogowego-o stratach-, wydajność układu podnoszenia wzrasta o 10%, a temperatura oleju spada o 12°C. Co ważniejsze, nasze produkty są ważnym środkiem nowoczesnego transportu logistycznego, odpowiednim dla placów towarowych, lotnisk, stacji, portów, magazynów, fabryk, warsztatów, centrów dystrybucyjnych i centrów dystrybucyjnych. Wreszcie, nasze produkty mają również solidną obudowę i dobrą żywotność.
W przyszłym rozwoju będziemy nadal podążać ścieżką specjalizacji, wprowadzać innowacje technologiczne i dążyć do promowania rozwoju wózka widłowego Diesel Power Forklift 5ton. Nasz kodeks postępowania to sumienne i poważne, nieustanne wysiłki i dążenie do doskonałości. Zawsze nalegaliśmy, aby nauka i technologia były prekursorami, a profesjonalizm jako siłą napędową.
Funkcja
Mocny silnik wysokoprężny wózka widłowego Diesel Power Forklift 5ton charakteryzuje się wysoką niezawodnością i długą żywotnością. Po drugie, nasze opony-terenowe i o dużym prześwicie nadają się na piasek i błoto, a przy tym są trwałe. Co ważniejsze, nasze produkty są również wyposażone w opcjonalne przesuwy boczne, pozycjonery wideł, zaciski do rolek papieru, zaciski do bel, zaciski obrotowe i inne komponenty do wyboru. Wreszcie nasze produkty mogą wybierać 2 tryby mechanicznej skrzyni biegów i automatycznej skrzyni biegów.
W rurach zastosowano technologię dwuwarstwowego-uszczelniania, aby jeszcze bardziej poprawić niezawodność rur hydraulicznych i zmniejszyć-koszty konserwacji posprzedażnej
Zoptymalizuj konstrukcję aparatu oddechowego zbiornika hydraulicznego, standardową dyspersję oleju hydraulicznego, zastosuj pompę zębatą w technologii powlekania ceramicznego, żywotność układu hydraulicznego zwiększona o 30%.
W silniku zastosowano technologię wielokrotnego wtrysku wysokiego ciśnienia, dużą moc wyjściową, niższą emisję dymu i lepszą wydajność rozruchu na zimno; Zużycie energii zostaje obniżone o 10%.
Zastosowanie w pełni uszczelnionego łożyska oporowego typu rolkowego, cylindra sterującego o dużej średnicy, urządzenia tłumiącego korpus mostu, poprawia niezawodność mostka sterującego i komfort.
System ram o szerokim widoku służy do poszerzenia ościeżnicy i otwarcia przekładni wewnątrz. Deska rozdzielcza w kabinie została przesunięta w dół, co znacznie poprawia widoczność kierowcy z przodu.
Standardowo wyposażony system czujników OPS Operator zapobiegający wypadkom podczas pracy na skutek nieprawidłowej pozycji operatora.
| Model | FD50J | FD60J | |||
| 1 | Rodzaj zasilania | kg | Diesel | Diesel | |
| 2 | Obciążenie znamionowe | mm | 5000 | 6000 | |
| 3 | Odległość środka obciążenia | mm | 600 | 600 | |
| 4 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | |
| 5 | Wolna wysokość podnoszenia | mm | 172 | 172 | |
| 6 | Rozmiar widelca | DxSxG | mm | 1220x 150x60 | 1220x 150x60 |
| 7 | Kąt pochylenia masztu | FR/RR | 8/10 | 8/10 | |
| 8 | Minimalny prześwit pod pojazdem | Środek ramy (bez obciążenia) | 250 | 250 | |
| 9 | Dół masztu (bez obciążenia) | mm | 185 | 185 | |
| 10 | Wysokość osłony górnej | mm | 2500 | 2500 | |
| 11 | Maksymalna prędkość jazdy | Pełne obciążenie | kilometrów na godzinę | 22 | 22 |
| 12 | Brak obciążenia | kilometrów na godzinę | 25 | 25 | |
| 13 | Maksymalna prędkość podnoszenia | Pełne obciążenie | mm/s | 460 | 460 |
| 14 | Brak obciążenia | mm/s | 520 | 520 | |
| 15 | Maksymalny uciąg dyszla | Pełne obciążenie | KN | 53 | 53 |
| 16 | Możliwość stopniowania | % | 30 | 28 | |
| 17 | Długość całkowita | Bez widelców | mm | 3630 | 3630 |
| 18 | Całkowita szerokość | mm | 2045 | 2045 | |
| 19 | Opony | Przednie koło | 8.25-15-14 PR | 8.25-15-14 PR | |
| 20 | Tylne koło | 8.25-15-14 PR | 8.25-15-14 PR | ||
| 21 | Rozstaw osi | mm | 2300 | 2300 | |
| 22 | Nadepnąć | Koło przednie/koło tylne | mm | 1520/1700 | 1520/1700 |
| 23 | Ciężar własny | Bez obciążenia | kg | 8760 | 9530 |
| 24 | Pojemność zbiornika paliwa | L | 200 | 200 | |
| 25 | Skrzynie biegów (FWD/RWD) | Elektro-elektrohydrauliczny zawór kierunkowy 2/2 | |||
| 26 | Ciśnienie robocze | MPa | 19.5 | ||
Popularne Tagi: 5-tonowy wózek widłowy z napędem diesla, Chiny 5-tonowy wózek widłowy z napędem diesla Producenci i dostawcy
